Descripción
Relés de sobrecarga térmicos RW están diseñados
para ser combinados con contactores para montar
arrancadores de motor.
Relés de sobrecarga térmicos son dispositivos muy
fiables destinados a proteger motores, controladores
y conductores de circuitos contra fallas de fase y
sobrecargas que provocan el calentamiento excesivo.
El relé de sobrecarga térmico no tiene contactos de
potencia y no se puede desconectar el motor por sí
mismo. Sobrecargas del motor o fallas de fase
aumentan la corriente del motor. Este aumento de
corriente dispara el mecanismo y conmuta los
contactos auxiliares.
Los contactos auxiliares, cuando correctamente
conectados en serie con la bobina del contactor
desactivará el contactor cuando se produce una
sobrecarga. Por lo tanto, el contactor se desconecta
la alimentación del motor y detiene su funcionamiento.
Los relés térmicos bimetálicos tienen memoria
térmica. Una vez activado, el relé no se restablecerá
hasta que se haya enfriado, lo que permite que el
motor se enfríe antes de que pueda volver a arrancar

Descripción
Relés de sobrecarga térmicos RW están diseñados
para ser combinados con contactores para montar
arrancadores de motor.
Relés de sobrecarga térmicos son dispositivos muy
fiables destinados a proteger motores, controladores
y conductores de circuitos contra fallas de fase y
sobrecargas que provocan el calentamiento excesivo.
El relé de sobrecarga térmico no tiene contactos de
potencia y no se puede desconectar el motor por sí
mismo. Sobrecargas del motor o fallas de fase
aumentan la corriente del motor. Este aumento de
corriente dispara el mecanismo y conmuta los
contactos auxiliares.
Los contactos auxiliares, cuando correctamente
conectados en serie con la bobina del contactor
desactivará el contactor cuando se produce una
sobrecarga. Por lo tanto, el contactor se desconecta
la alimentación del motor y detiene su funcionamiento.
Los relés térmicos bimetálicos tienen memoria
térmica. Una vez activado, el relé no se restablecerá
hasta que se haya enfriado, lo que permite que el
motor se enfríe antes de que pueda volver a arrancar

Descripción
Relés de sobrecarga térmicos RW están diseñados
para ser combinados con contactores para montar
arrancadores de motor.
Relés de sobrecarga térmicos son dispositivos muy
fiables destinados a proteger motores, controladores
y conductores de circuitos contra fallas de fase y
sobrecargas que provocan el calentamiento excesivo.
El relé de sobrecarga térmico no tiene contactos de
potencia y no se puede desconectar el motor por sí
mismo. Sobrecargas del motor o fallas de fase
aumentan la corriente del motor. Este aumento de
corriente dispara el mecanismo y conmuta los
contactos auxiliares.
Los contactos auxiliares, cuando correctamente
conectados en serie con la bobina del contactor
desactivará el contactor cuando se produce una
sobrecarga. Por lo tanto, el contactor se desconecta
la alimentación del motor y detiene su funcionamiento.
Los relés térmicos bimetálicos tienen memoria
térmica. Una vez activado, el relé no se restablecerá
hasta que se haya enfriado, lo que permite que el
motor se enfríe antes de que pueda volver a arrancar

Descripción

Descripción
Relés de sobrecarga térmicos RW están diseñados
para ser combinados con contactores para montar
arrancadores de motor.
Relés de sobrecarga térmicos son dispositivos muy
fiables destinados a proteger motores, controladores
y conductores de circuitos contra fallas de fase y
sobrecargas que provocan el calentamiento excesivo.
El relé de sobrecarga térmico no tiene contactos de
potencia y no se puede desconectar el motor por sí
mismo. Sobrecargas del motor o fallas de fase
aumentan la corriente del motor. Este aumento de
corriente dispara el mecanismo y conmuta los
contactos auxiliares.
Los contactos auxiliares, cuando correctamente
conectados en serie con la bobina del contactor
desactivará el contactor cuando se produce una
sobrecarga. Por lo tanto, el contactor se desconecta
la alimentación del motor y detiene su funcionamiento.
Los relés térmicos bimetálicos tienen memoria
térmica. Una vez activado, el relé no se restablecerá
hasta que se haya enfriado, lo que permite que el
motor se enfríe antes de que pueda volver a arrancar

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Relés de sobrecarga térmicos RW están diseñados
para ser combinados con contactores para montar
arrancadores de motor.
Relés de sobrecarga térmicos son dispositivos muy
fiables destinados a proteger motores, controladores
y conductores de circuitos contra fallas de fase y
sobrecargas que provocan el calentamiento excesivo.
El relé de sobrecarga térmico no tiene contactos de
potencia y no se puede desconectar el motor por sí
mismo. Sobrecargas del motor o fallas de fase
aumentan la corriente del motor. Este aumento de
corriente dispara el mecanismo y conmuta los
contactos auxiliares.
Los contactos auxiliares, cuando correctamente
conectados en serie con la bobina del contactor
desactivará el contactor cuando se produce una
sobrecarga. Por lo tanto, el contactor se desconecta
la alimentación del motor y detiene su funcionamiento.
Los relés térmicos bimetálicos tienen memoria
térmica. Una vez activado, el relé no se restablecerá
hasta que se haya enfriado, lo que permite que el
motor se enfríe antes de que pueda volver a arrancar

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Relés de sobrecarga térmicos RW están diseñados
para ser combinados con contactores para montar
arrancadores de motor.
Relés de sobrecarga térmicos son dispositivos muy
fiables destinados a proteger motores, controladores
y conductores de circuitos contra fallas de fase y
sobrecargas que provocan el calentamiento excesivo.
El relé de sobrecarga térmico no tiene contactos de
potencia y no se puede desconectar el motor por sí
mismo. Sobrecargas del motor o fallas de fase
aumentan la corriente del motor. Este aumento de
corriente dispara el mecanismo y conmuta los
contactos auxiliares.
Los contactos auxiliares, cuando correctamente
conectados en serie con la bobina del contactor
desactivará el contactor cuando se produce una
sobrecarga. Por lo tanto, el contactor se desconecta
la alimentación del motor y detiene su funcionamiento.
Los relés térmicos bimetálicos tienen memoria
térmica. Una vez activado, el relé no se restablecerá
hasta que se haya enfriado, lo que permite que el
motor se enfríe antes de que pueda volver a arrancar

Descripción
Relés de sobrecarga térmicos RW están diseñados
para ser combinados con contactores para montar
arrancadores de motor.
Relés de sobrecarga térmicos son dispositivos muy
fiables destinados a proteger motores, controladores
y conductores de circuitos contra fallas de fase y
sobrecargas que provocan el calentamiento excesivo.
El relé de sobrecarga térmico no tiene contactos de
potencia y no se puede desconectar el motor por sí
mismo. Sobrecargas del motor o fallas de fase
aumentan la corriente del motor. Este aumento de
corriente dispara el mecanismo y conmuta los
contactos auxiliares.
Los contactos auxiliares, cuando correctamente
conectados en serie con la bobina del contactor
desactivará el contactor cuando se produce una
sobrecarga. Por lo tanto, el contactor se desconecta
la alimentación del motor y detiene su funcionamiento.
Los relés térmicos bimetálicos tienen memoria
térmica. Una vez activado, el relé no se restablecerá
hasta que se haya enfriado, lo que permite que el
motor se enfríe antes de que pueda volver a arrancar